Connecting one of the world’s busiest transit systems requires collaboration and long-term commitment

Cet article d'actualité a été initialement publié par Fierce Network le 4 mai 2026. Voir l'article d'origine ici.

Le réseau de métro de la ville de New York est l’un des environnements de communication les plus exigeants au monde. Des millions de passagers empruntent quotidiennement les tunnels, les quais et les stations, en s’attendant à une connectivité fluide tout au long de leur trajet.   

Assurer un tel niveau de connectivité ne repose pas uniquement sur les infrastructures. Cela exige des investissements à long terme, une coordination minutieuse et des partenariats de confiance conçus pour soutenir un réseau de transport fonctionnant 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. 

C’est là qu’intervient la collaboration entre AT&T et Boldyn Networks (Boldyn). Ensemble, les deux entreprises ont étendu la couverture mobile d’AT&T dans le métro new-yorkais, notamment dans de nouveaux tronçons des tunnels desservant les lignes 4 et 5, ainsi que sur la ligne G Crosstown. AT&T est le premier opérateur, et actuellement le seul, à s’être raccordé à l’infrastructure et à avoir pleinement activé son réseau dans ces tronçons. Ces extensions contribuent à combler les zones non couvertes et rapprochent le réseau d’une connectivité souterraine continue. 

Le projet plus vaste de Boldyn visant à étendre la connectivité à l’ensemble du métro est déjà bien engagé, avec le déploiement progressif d’un système d’antennes distribuées (DAS) 5G. Aujourd’hui, les usagers abonnés aux principaux opérateurs mobiles bénéficient d’une connexion dans le tunnel de la navette de la 42e Rue et dans le Canarsie Tube de la ligne L. Les services mobiles des principaux opérateurs ainsi que le Wi-Fi sont par ailleurs disponibles dans toutes les stations souterraines. Ces avancées témoignent de progrès constants vers un métro entièrement connecté, avec une connectivité fluide dans les stations, sur les quais et dans les tunnels, afin que les usagers restent connectés tout au long de leur trajet.

Pourquoi la connectivité définit désormais l’expérience des transports 

Qu’il s’agisse de regarder des contenus en streaming, de travailler, d’envoyer des messages à leurs proches ou de se repérer dans la ville, les usagers des transports en commun comptent sur la connectivité pendant tous leurs déplacements. Face à des attentes croissantes, les autorités organisatrices de transport considèrent de plus en plus les infrastructures sans fil comme un élément essentiel de l’expérience des voyageurs. Elles relèvent ainsi le niveau d’exigence quant à la conception, au déploiement et à l’exploitation de la connectivité à l’échelle de l’ensemble du réseau. 

Déployer une connectivité souterraine est particulièrement complexe dans les réseaux de transport fonctionnant en continu, comme le métro new-yorkais. La densité des infrastructures, le vieillissement des tunnels, l’exiguïté des espaces et les contraintes liées à un service permanent exigent des modèles d’infrastructures mutualisées, un soutien opérationnel à long terme et une collaboration étroite entre les opérateurs, les autorités de transport et les fournisseurs d’infrastructures. 

Un modèle mutualisé conçu pour l’ensemble du réseau 

Au cœur de ce projet se trouve un modèle mutualisé conçu pour assurer la connectivité. Cette collaboration permet de développer un réseau fiable et évolutif dans l’un des environnements sans fil les plus difficiles au monde, rapprochant ainsi le métro d’une véritable connectivité de bout en bout. 

Boldyn conçoit, déploie et exploite l’infrastructure neutral host dans l’ensemble du réseau de transport, tandis qu’AT&T déploie et intègre ses équipements réseau afin de se raccorder à cette infrastructure et de fournir un service fiable dans tout le système. FirstNet®, conçu avec AT&T, est le seul réseau développé avec et pour les premiers intervenants américains. Grâce à FirstNet, les professionnels de la sécurité publique bénéficient en permanence d’une priorité et d’un mécanisme de préemption sur le réseau 5G, afin de pouvoir communiquer et coordonner leurs interventions en cas d’urgence dans toute la ville de New York. 

Atteindre un tel niveau de connectivité exige des investissements durables. L’engagement récent d’AT&T à investir 250 milliards de dollars dans les infrastructures réseau confirme sa volonté d’étendre la connectivité dans des environnements à fort impact, notamment les réseaux de transport. Associé à l’expertise de Boldyn en matière d’infrastructures, cet investissement à long terme de l’opérateur permet de poursuivre la planification, le déploiement et le soutien opérationnel dans des environnements complexes comme New York.  

La connectivité des transports n’est pas un déploiement ponctuel : c’est un travail continu qui repose sur des partenariats fondés sur un engagement à long terme et une responsabilité partagée. 

Un modèle collaboratif pour des villes comme New York 

Les travaux en cours à New York témoignent d'une évolution plus générale de la manière dont les villes envisagent la connectivité des transports. Alors que les agences investissent dans l'infrastructure sans fil à travers les réseaux de transport, les sites et les espaces publics, ce modèle de partenariat à long terme contribue à définir ce qu'il faut pour déployer la connectivité à grande échelle. 

Ensemble, AT&T et Boldyn montrent comment les infrastructures mutualisées et les investissements des opérateurs peuvent garantir un service fiable, même dans les environnements les plus complexes. En associant un déploiement neutral host aux capacités d’un réseau national, ce modèle offre une base dont d’autres villes peuvent s’inspirer pour moderniser leurs réseaux de transport. 

À mesure que la connectivité s’étend à d’autres tunnels du métro et environnements de transport, l’objectif reste simple : permettre aux usagers de rester connectés dès leur entrée dans le réseau et jusqu’à leur destination.